Arendal Modelljernbaneklubb

Halvor - 60 år!

2011-11-16T09:53:00.001+01:00

På torsdag i forrige uke fylte vår alles kjære Halvor Sannæs 60 år. I den forbindelse var den harde kjerne i AMJK invitert på gebursdagskalas på lørdag. I et par hektiske uke på forhånd hadde medlemmer fra klubben i all hemmelighet laget en helt spesiell modul i gave til Halvor, og denne ble avduket på festen. Flere bilder av denne kommer sikkert senere.

Foto : Helge Sannæs

Invitasjon til Fremo-treff i Arendal 16.-18. mars 2012

2011-11-15T09:49:00.002+01:00

For tolvte gang har Arendal Modelljernbaneklubb (AMJK) gleden av å innby til FREMO-treff i Arendal. Stedet er igjen Barbu Menighetshus hvor vi har vært tidligere om årene. Her har vi en sal på rundt 200 m2 til rådighet, samt tilhørende kjøkken og peisestue.

Tema og epoke

Tema for anlegget blir som vanlig en hovedbane (Sørlandsbanen?) med flere sidebaner. Arendal – Treungen-banen med kryssingen av Sørlandsbanen på Nelaug vil sannsynligvis være en del av dette, men vi ser gjerne noen nye moduler som kan skape nye utfordringer på anlegget. Så får vi se hvilke moduler vi har til rådighet når treffet nærmer seg.

Vi kommer til å fokusere på epoken 1960 – 1970, og ønsker at rullende materiell som brukes fortrinnsvis skal reflektere denne tidsperioden.

Tidsramme for treffet

Treffet starter med opprigging av anlegget fredag formiddag. Vi håper at alle som skal delta med moduler har mulighet til å komme så tidlig som mulig denne fredagen, slik at vi kan ha anlegget kjøreklart i løpet av kvelden.

Lørdag morgen starter vi klokken 09:00 med første kjøresesjon, og så får vi se hvor mange ”modelldager” vi klarer å gjennomføre fram til søndag klokken 14:00.

Påmelding

Påmelding skjer direkte til Tore Hjellset, AMJK på email post(a)autoclassic.no . Tore’s telefonnummer er 415 44620. Fristen for påmelding av moduler og rullende materiell er satt til 14. januar 2010, mens påmelding for deltakere uten moduler og materiell må skje innen 25. februar 2010. Grunnet plassbegrensinger er det mulig at vi må sette et tak på antall deltakere på treffet.

Moduler og materiell

Ved påmelding av nye moduler må en målskisse vedlegges. Moduler som har vært brukt i Arendal ved tidligere anledninger er sannsynligvis allerede registrert. For moduler med sidespor, stasjoner osv. må vi ha en kort beskrivelse av sporenes funksjon slik at det er mulig å planlegge godstrafikken på anlegget. Vi ønsker også en kort kommentar til modulenes utseende, dvs. i hvilken grad landskapet er ”ferdig”.

Informasjon om påmeldte moduler sendes Tore på email.

Vi er spesielt interessert i å få med flere strekningsmoduler, både rette og kurver, og vil foretrekke moduler som har et rimelig ferdig utseende.

Materiell som skal brukes må ha trådkobbel. Det er viktig at funksjonen til trådkobbelet er sjekket før treffet, slik at vi kan unngå driftsproblemer. Faste vognstammer kan ha andre typer kobbel internt, men må ha trådkobbel på begge endene.

Alt rullende materiell skal i utgangspunktet være utstyrt med hjul tilsvarende RP25.

Alle lok må ha DCC-kompatibel dekoder. Lok skal fortrinnsvis være forberedt med adresse i henhold til FREMO-Norge’s nummerserie. Kontakt Halvor for tildeling av adresse. Dersom du har FRED så ta også med den (de).

Mat og overnatting

Som vanlig vil vi sørge for tørrmat og drikke under treffet. For å dekke utgifter vil vi kreve inn et beløp fra hver av treffdeltakerne, kr. 300 for FREMO-medlemmer og kr. 400 for ikke-medlemmer. Felles bespisning på lørdag kveld er inkludert. Beløpet betales på forhånd til angitt konto. Informasjon om dette vil bli sendt direkte til de påmeldte.

Det er mulig å overnatte i lokalene vi bruker. Gi beskjed ved påmeldingen om du trenger overnatting. For øvrig finnes flere hoteller i Arendal, se www.arendal.com .

Vi håper at du har mulighet til å ta turen til Arendal denne helga i mars. Vi satser på at vi nok en gang kan ha en trivelig helg med mye moro rundt modelljernbane, og gleder oss til å se deg her i Arendal!

Hilsen AMJK v/ Tore Hjellset

Fremotreff Arendal 2011

2011-05-29T16:11:00.000+02:00

Her kommer endelig noen bilder fra Fremo-treffet AMJK arrangerte for et par måneder siden.

Link til bilder (åpnes i eget vindu)

Månedens bilde - Mai 2011

2011-05-23T21:35:00.000+02:00

Det er tidlig morgen i Grimstad, og motorvogn BM87.71 er klar for dagens første persontog til Rise.

Månedens bilde - April 2011

2011-04-11T10:11:00.000+02:00

Et Di2 diesellokomotiv på Froland stasjon på vei nedover mot Arendal

Fremo-visning på Arendal bibliotek

2010-12-08T23:13:00.003+01:00

Lørdag 23.november stilte AMJK ut et lite modulanlegg i Arendal bibliotek i anledning et arrangement kalt "litterært julebord". Vi var med på dette arrangementet også i fjor, så det er vel like før dette kan kalles en juletradisjon. Biblioteket og anlegget vårt var godt besøkt og vi fikk kjørt masse tog!

Anlegget bestod av Froland, Grimstad og Vallekilen stasjoner og vi kjørte 3-4 togstammer frem og tilbake på anlegget med litt skifting i begge ender og underveis på Vallekilen.

Bm87.71 på Froland stasjon venter på å få klarsignal for å legge i vei mot Vallekilen.

Grimstad stasjon med mange interesserte tilskuere. Anlegget ble bygget i en U-form hvor publikum stod på utsiden og vi på innsiden. AMJK'erne på dette bildet er fra venstre til høyre; Tore Hjellset, Hans Hendriksen, Jan Petter Kamnes og Kenneth Sørensen.

Jan Petter og Tore ved Froland stasjon. Det var mange publikumere som var fascinert over at vi gjenskaper faktiske steder i lokalmiljøet vårt.

Frode Wahl har nettopp ankommet med en Di3 i Grimstad og er i ferd med å kjøre rundt.

Luftfoto av Tore og Grimstad.

Månedens bilde - Desember 2010

2010-12-07T09:58:00.000+01:00

En liten jente spiser is på trappa til en typisk landhandel slik de så ut før i tiden. Modellen er bygget av Halvor Sannæs.

Jernbaner til Hansholm

2010-10-04T00:06:00.000+02:00

Hansholm er en liten by på sørøst-kysten av Norge. Den ligger, som navnet indikerer, på en øy adskilt fra fastlandet av et smalt sund som heter Vignolbukta. På denne øya, og i umiddelbar nærhet, har det gjennom tiden vokst opp et svært livskraftig samfunn med betydelig industri og annen virksomhet. Skipsverft, mekanisk industri, møbelfabrikk, sagbruk og cementvarefabrikk er noen av bedriftene, og en større havn som også betjener ”landet innenfor”.

Bm87.71 på vei med passasjerer fra Hansholm til Høl.

På 1920-tallet innså bedriftseierne på Hansholm at de trengte en jernbanetilknytning. NSB hadde en linje som passerte det lille stedet Høl innenfor Hansholm, men var i utgangspunktet lite villig til å forlenge banen ut til Hansholm. De lokale bedriftseierne gikk derfor sammen om å bygge Hansholm IndustriBaner (HIB) fra Høl via Kroken, Myra, over Vignolbukta til Verven og Hansholm Havn. Grunnet virksomheten i og ved Vignolbukta ble broa over denne utført some en vippebro, noe som etterhvert skapte en del hodebry for driften. Materiell til banen var i hovedsak begrenset til et par mindre lok og noen vogner for vedlikehold og drift. Gods til og fra bedriftene ble normalt fraktet på NSB-vogner eller vogner fra utenlandske jernbaneselskap.

Oversikt over HIBs jernbanenett. Hansholm med tilhørende havn til venstre, Vignolbukta med sine to bruer i midten og Myra og Kroken til høyre.

HIB blomstret utover 1920-årene, og NSB innså snart at her hadde de gått glipp an noe. NSB bestemte seg derfor for å bygge en egen linje til Hansholm by slik at de i alle fall kunne opprette persontrafikk til den voksende byen. Men siden HIB hadde bygget sin linje først og fremst for å betjene bedriftene så valgte NSB å delvis legge sin linje i en egen øvre trase med en fagverksbro over Vignolbukta og en mer direkte tilknytning til Hansholm by. HIB’s linje ble brukt fra Høl til Myra, og det ble også laget en tilknytning fra Hansholm by til Hansholm Havn.

Vignolbukta med gamlelinja over den gamle vippebroa i forkant og den nye linja med fagverksbro i bakgrunnen.

Idag betjener HIB godstrafikken i området, mens NSB har persontrafikken. Begge selskapene bruker hele linjenettet, men NSB kjører normalt på den øvre linja, og HIB på den nedre.
Når vi idag ser på bildene av Hansholm by og området rundt gir det et noe uferdig inntrykk, men det er først og fremst på grunn av de stadige endringer og tilpasninger som de aktive bedriftene i Hansholm gjør for å være konkurransedyktige i dagens marked. Jernbanen som knytter Hansholm til omverdenen er fortsatt en viktig del av dette, og må tilpasse seg nye tider.

Skifting på Myra.

Ugresset vokser vilt i enden av sporet til betongstøperiet.

Steinar Jeppestøl er lokfører for godstoget på nylinja fra Hansholm.

Månedens bilde - September 2010

2010-09-28T10:19:00.001+02:00

BM87.71 på vei opp til Sjuskogen med dagens første persontog.

Månedens bilde juli/august 2010

2010-08-18T23:49:00.000+02:00

Et lite bilde av Halvors store prosjekt som er byggingen av Arendal stasjon. Her er et bilde fra Barbudalen. Foreløpig er stasjonen 9 meter lang!

Månedens bilde - Juni 2010

2010-06-18T11:24:00.000+02:00

Konduktørvogna til Steinar har nå fått et strøk med lakk. Ytterligere detaljering som dekaler, vinduer og smussing gjenstår.

Månedens bilde - Mai 2010

2010-05-18T10:58:00.000+02:00

Steinar holder på med en konduktørvogn, F type 7. Her er modellen sandblåst og er nå klar for lakkering. Det ville ikke forundre meg om denne kommer som byggesett fra Steinar&Steinar.

Tur langs Treungenbanen

2010-05-13T00:01:00.002+02:00

Søndag 2.mai var det et nydelig vær, og 5 av AMJKs medlemmer benyttet sjansen til å ta en tur opp langs gamle Treungenbanen for å ta litt bilder og sanke inn litt sand til diverse modellprosjekter.

Link til bilder (åpnes i eget vindu)

Månedens bilde - april 2010

2010-04-14T21:48:00.000+02:00

GFB nr.2 skifter på Grimstad stasjon.

Fremotreff - Arendal 2010

2010-03-21T14:44:00.000+01:00

Arendalstreffet har etterhvert blitt en tradisjon, og det var i år 10.gang vi i AMJK arrangerte Fremotreff for trafikkspillinteresserte MJ'ere. I år var vi ca. 40 deltakere som hygget oss og kjørte tog hele helgen. Anlegget bestod av en hovedlinje mellom to oppstillingsstasjoner og tre forskjellige sidebaner. Hovedlinja bestod av stasjonene, Skuggevik, Skillerud, Tremetsrud, Nelaug, Vallekilen, Paalsrud og Centralstasjonen. Ut fra Nelaug gikk en sidelinje bestående av : Bøylestad, Rise, Froland og Solåsen. Ut i fra Rise gikk det en ny sidebane til Grimstad via, Gaukaas. Gaukaas var i sin tur utgangspunktet for den smalsporede privatbanen Fyresdalsbanen som gikk opp til Sundet stasjon.

Oppstillingsstasjonen "Centralstasjonen" representerer en større endestasjon på hovedlinja.

Christer som Txp på Rise mens Roar og Jan Petter diskuterer skiftebevegelser i bakgrunnen. Svein Sando (Txp Gaukaas) følger med.

Stillverksoperatøren på Nelaug i et sjeldent rolig øyeblikk. Nelaug var til tide svært travel.

På Gaukaas stasjon er det stort sett alltid rolig.

Gaukaas fra en annen vinkel med FBs første og eneste motorvogn.

Litt av den smalsporede linja mellom Gaukaas og Sundet.

Grimstad var endestasjon på den ene sidelinja og ble operert av en privatbane kalt GFB (Grimstad Frolandsbanen). GFB har bakgrunn i det virkeligheten, da det var et privat selskap med dette navn som anla banen til Grimstad i 1907. GFB har tydeligvis overlevd inn på 60-tallet.

GFB hadde 3 egne lokomotiver i drift på treffet. Her er skiftemaskinen på Grimstad GFB nr.7. Maskinen ble også brukt i kipptogene mellom Grimstad og Gaukaas/Våje Sag.

Froland stasjon hadde sin debut på dette treffet.

Txp Rise i munter passiar med en eller på Gaukaas.

Litt av linja mellom Rise og Froland.

Månedens bilde - mars 2010

2010-03-15T20:16:00.001+01:00

Oversiktsbilde over stasjonsområdet på Grimstad stasjon. GFBs egen skiftetraktor nr.7 er midt i bildet. Modell og foto: Tore Hjellset

Månedens bilde - februar 2010

2010-02-07T23:28:00.000+01:00

Styrkar holder fremdeles på i 600mm smalspor, i Spor1. I denne skalaen er det mulig å få med mye detaljer, slik som vist på bildet av denne scratchbygde verkstedvogna.

Månedens bilde - januar 2010

2010-01-15T11:20:00.000+01:00

Her er lokomotivet Lilly på Syttermyrbanen (600mm). Lokomotivet er i Spor 1, og sporet er håndbygget H0-spor. Modell og foto : Styrkar Braathen.

Månedens bilde - desember 2009

2009-12-05T23:46:00.002+01:00

Nybrua på linja mellom Elgsjøen og Sjuskogen på SjB. Tore har gått amok med ugresset sitt på Steinars fantastisk flotte hjemmeanlegg.

Månedens bilde - november 2009

2009-11-01T16:26:00.003+01:00

Ikke noe landskapsbilde klart denne gang, men det bygges stadig på flere prosjekter i klubben. Her er det Styrkar som legger legger litt code 55 spor.

Månedens bilde - September / Oktober 2009

2009-10-15T13:30:00.001+02:00

Kryssing på Elgsjøen stasjon på Sjuskogbanen (SjB).

Månedens bilde - August 2009

2009-08-14T09:12:00.003+02:00

Denne flotte kranbilen er Grusli Autos store stolthet.
Modell og foto : Arnulf Pedersen

Månedens bilde - juli 2009

2009-07-07T17:32:00.004+02:00

En Moskwitch 403 har nettopp fylt bensin på Grusli Auto.
Modell og foto : Arnulf Pedersen

Månedens bilde - juni 2009

2009-06-15T22:53:00.005+02:00

Type 18c nr. 245 i godstog på Sjuskogbanen.

Modell og foto : Steinar Jeppestøl

Månedens bilde - Mai 2009

2009-05-08T11:53:00.001+02:00

Sk44 i skifting på Grimstad stasjon. Skiftetraktoren er bygget av Halvor Sannæs.

Månedens bilde - April 2009

2009-04-16T23:01:00.003+02:00

En lokal jernbanefotograf foreviger kjøle- og varmevogn Gk 3501 på Grimstad stasjon.

AMJK på hobbymesse i Neumünster

2009-04-03T12:06:00.000+02:00

Arendal Modelljernbaneklubb deltok med et større modulanlegg under Modellbau Schleswig-Holstein i Neumunster for et par uker siden. Vi ble invitert av messearrangøren til å delta, og selv om vi normalt sett ikke deltar på slike messer, så vi vårt snitt til å få oss en hyggelig utenlandstur og samtidig få vist oss litt frem og kjørt masse tog!

Link til bilder (åpnes i nytt vindu)

Froland stasjon

2009-04-02T11:52:00.004+02:00

Jan Petter er godt i gang med byggingen av Froland stasjon som Fremo-modul. Her er den første lille sniktitten på stasjonen slik den ser ut under bygging. Det kommer både lokstall og svingskive på modulen, slik det var i smalsporstiden. Dermed blir det nok en veldig anvendelig stasjon til det meste.

Månedens bilde - Mars 2009

2009-03-06T12:59:00.000+01:00

Stasjonsbygningen på Rise stasjon er nå ferdig, og det har blitt en fantastisk flott bygning, med full innredning og belysning i både venterom og godshus.

Månedens bilde - Februar 2009

2009-02-12T09:58:00.003+01:00

Militærøvelse på Rise. Modell og foto : Arnulf Pedersen

Klubbmøte 5/2-09

2009-02-05T13:01:00.002+01:00

Vi har i den senere tiden jobbet med å pusse opp noen av de eldste Fremodulene i klubbens besittelse. Vallekilen er på vei til å bli ny og fin, men ikveld fortsatte vi med oppsetting av gjerder, telegrafstolper og planting av gress på Halvors 90-graders sving som har vært med oss siden tidenens morgen. Det er utrolig hva litt bunnvegetasjon, trær og litt detaljer kan gjøre med utseendet til en tilårskommen modul. Vi burde selvfølgelig tatt noen "før" og "etter"-bilder, men dere får nøye dere med sistnevnte.

Veien kom mye mer til sin rett med litt skikkelig vegetasjon på sidene. Nå mangler bare litt ugresstuster i veien og litt smådetaljer langs veikanten. Kanskje noen blomster?

Vi har brukt en blanding av Heki's nye Wildgras-matter og Noch Grasmaster med Heki statisk gress. Gjerdet er laget av ståltråd og sytråd.

Månedens bilde(r) - Januar 2009

2009-01-27T09:46:00.002+01:00

Nå er det endelig mulig å få kjøpt billetter på Rise stasjon, og er det dårlig vær ute kan man sitte tørt og fint inne å vente på toget. Modell og foto : Arnulf Pedersen

Legg merke til de tidsriktige gardinene og flisene på gulvet.

Reklameplakatene på venterommet er nedskalerte fotografier av virkelige plakater man kunne finne på venterom på jernbanestasjoner.

Månedens bilde - Desember 2008

2008-12-30T14:17:00.002+01:00

Her er Fyresdalsbanens motorvogn på vei inn på Gaukaas stasjon.

Sporsperre på Vallekilen

2008-12-14T01:08:00.004+01:00

Oppussingen av Vallekilen stasjon fortsetter. Nå er den ferdig "gruset" og en fungerende sporsperre er på plass på sidesporet!

Kjørekveld på Sjuskogbanen!

2008-11-25T23:11:00.005+01:00

Steinar Jeppestøls anlegg Sjuskogbanen (SjB), er det eneste hjemmeanlegget i klubben som er såpass ferdig at det kan benyttes til skikkelig kjøring, eller "operation" som det heter på nynorsk. Forrige uke ble første planmessige kjøresesjon avholdt med Jeppestøl og 3 andre medlemmer som arbeidsstokk. Vi har alle vært med på mange kjøresesjoner på diverse Fremotreff, men det var interessant å gjøre det i en litt mindre skala på et hjemmeanlegg! Dette må vi nok gjenta snart.

Sjefen selv, Steinar Jeppestøl, ved Styggberget stasjon.

Arnulf med persontog fra Styggberget på vei inn på Nes stasjon.

Tore rangerer opp et godstog på Sjuskogen.

18c nr. 245 rygger inn til vanntårnet på Sjuskogen for å fylle vann. 18c nr.226 skimtes såvidt i høyre billedkant.

Fremo-treff Kr.Sand 2008

2008-11-07T15:35:00.004+01:00

Her kommer en liten billedreportasje av Fremo-treffet i Kristiansand tidligere i høst. AMJK stilte med to mann og en relativt stor mengde moduler; Nelaug, Rise, Grimstad, Solaasen, Skuggevik pluss en stor mengde strekningsmoduler.

Bildene åpnes i eksternt vindu ved å trykke følgende link :

Link til bilder (åpnes i nytt vindu)

Månedens bilde - November 2008

2008-11-06T15:15:00.004+01:00

Arnulf Pedersen og Halvor Sannæs har gått sammen om å lage Rise stasjon. Halvor utfører alt det tekniske, mens Arnulf står for landskap og bygninger. Her er vokterboligen på plass. Komplett med grunnmur i "Fjære-granitt" og med blomster i vinduene.

Medlemsmøte 10/10-08

2008-10-10T18:15:00.003+02:00

Godt oppmøte i dag og det ble gjort litt på Vallekilen i dag også.

Skinnene er nå på plass og er malt med Tamiya sprayboks (TS-1 Red Brown). En utrolig kjapp og grei måte å male sporene på.

Tore gikk amok med Heki-produktene sine, og nå begynner landskapet å få litt struktur og farge.

Månedens bilde - Oktober 2008

2008-10-06T16:21:00.002+02:00

Også denne gangen kommer månedens bilde fra Myrene industriområde. Bildet er tatt på Fremo-treffet i Kr.Sand i høst.

Medlemsmøte 25/9-08

2008-09-25T23:15:00.003+02:00

Vi har nå bestemt oss for å gjøre et hederlig forsøk på å ikke bygge så alt for mange nye moduler i tiden fremover. Vår lille klubb har vel egentlig nok moduler å lagre på og vedlikeholde, og mange av disse bærer preg av å ha vært med oss rundt i mange år. Vi vil derfor i tiden fremover heller forsøke å forbedre noen av de modulene vi har hatt i drift lenge, og som vi fremdeles ønsker å benytte oss av. Noen andre er allerede utrangert, eller iallefall hensatt inntil videre.

En av de tidligste modulene er Steinar Jeppestøls "Vallekilen". Denne har klart seg meget bra, og det er en morsom liten modul, så vi begynte i kveld med en oppgradering av den. Planen er at den skal få nytt spor, sporsperre på sidesporet, sporskiftermotor, mye nytt landskapsmateriell og generell detaljering.

Code100-sporet er borte og Halvor og halve Styrkar ser ut til å more seg over at sanden blir fjernet.

Halvor sikter inn hovedsporet. Vi har benyttet standard code75 spor fra Peco, men vi har lagt inn en "dobbeltsville" for hver 12. meter (hver 14. cm.) hvor sporet i virkeligheten ble skjøtet sammen. Skinnene ligger fortsatt løst her på bildet.

Månedens bilde - September 2008

2008-09-16T18:01:00.004+02:00

Denne gangen tar vi for oss et lite detaljbilde fra Myrene Benzin - en liten bedrift på Myrene industriområde. Modellør er Halvor.

Sagemøte

2008-07-03T23:54:00.004+02:00

Halvor og undertegnede benyttet det flotte været i dag til å få saget til materialer til 4 nye smalsporsmoduler vi skal bygge nå utover høsten. Modulene er tiltenkt til vårt prosjekt med å skape Fyresdalsbanen - en bane som i virkeligheten ikke kom lenger enn planleggingsstadiet, men som ville ha gått ut fra Arendal-Treungenbanen. Mer om denne banen kommer nok etterhvert.
Avansert planlegging av strekningsmoduler.

Halvor holder på å lage Sundet stasjon, som i virkeligheten ville ha ligget i nærheten av Haugsjåsund. Her er det, som vi ser på bildet, en ypperlig plass fra naturens side til å tippe tømmer som kommer fra Kilegrend (banens endepunkt) ned i elva for videre fløting ned mot Arendal og Rykene.

I og med at Fyresdalsbanen er en privatbane, står vi ganske fritt når det gjelder rullende materiell, men bestreber oss på å holde en litt streng linje på at det skal være sannsynlig at materiellet kunne ha vært i bruk i Norge. Her er FB's første og eneste motorvogn som for tiden er under bygging hos Sannæs motorvognmakeri. Utgangspunktet er et byggesett fra Weinert.

AMJKs Fremo-treff 2008

2008-06-25T23:37:00.000+02:00

Her kommer endelig bildene fra Fremo treffet som AMJK arrangerte i Arendal i mars tidligere i år. I år hadde vi over 70 deltakere på treffet - noe som er mer enn noen gang tidligere.

Bildene åpnes i eksternt vindu ved å trykke følgende link :

Link til bilder (åpnes i nytt vindu)

Månedens bilde - Juni 2008

2008-06-13T14:59:00.001+02:00

Vi befinner oss på Gaukaas stasjon på Treungenbanen rundt 1960. På benken foran stasjonsbygningen sitter en tidsriktig og moderne antrukket jente, og venter på at sin kjære skal komme med toget fra Treungen.
Gaukaas stasjon er bygget av Halvor Sannæs og har FREMO-grensesnitt. På Gaukaas har Halvor også laget begynnelsen til en liten smalsporsbane, nemlig den planglagte, men aldri realiserte Fyresdalsbanen. Stasjonsbygningen er scratchbygget av diverse plastplater og -lister.

Månedens bilde - Mai 2008

2008-05-06T23:54:00.000+02:00

Grimstadbanens innleide lok av type 20 er en skikkelig arbeidshest og blir brukt i mange av godstogene på banen. Her er maskinen avbildet på Lia-sletta med et lite godstog med en tom L-vogn først i vognslerka.

En "engelskmann" bygges

2008-04-29T23:30:00.000+02:00

Halvor har gjort hjemmeleksa si siden forrige gang, og forsøkt seg på en av de tre "engelskmennene" som skal bygges til Nelaugs østside. Noe småjusteringer gjenstår ennå før den fungerer optimalt, men den ser iallefall lekker ut!

AMJK's vekselbyggingsdugnad har så langt resultert i 5 hel- eller halvferdige veksler. Vi trenger da faktisk bare en til for å være "i mål" med Nelaug øst. Vi kommer nok imidlertid til å lage noen fler for å få øvet oss skikkelig på dette. Nå har vi også fått tak i en filejigg fra Fast Tracks noe som letter jobben med å file krysspisser og tungespor en hel del.

Bygging av veksler til Nelaug

2008-04-16T12:01:00.000+02:00

I kveld tok tre av oss; Halvor, Jan Petter og Tore, mot til oss og begynte på oppgaven med å bygge de første vekslene til vekselgaten i østenden av Nelaug. Halvor hadde tyvstartet og bygget et par test-veksler og ble dermed vår læremester denne kvelden.

Her er svillene lagt ferdig ut på et papir med gjennomsiktig dobbeltsidig tape på. Vekslen er en #7 etter norsk normal.

Vi har foreløpig ikke fått tak i noen filejigg, så krysspissen ble filt nennsomt for hånd.

Krysspissen prøvemonteres.

Til slikt pirkearbeid er det greit å kunne se godt! :-)

Tore beundrer kveldens arbeid. Vi brukte ca. 3 timer på å komme så langt - med innlagte kringlespisepauser underveis. Vi regner med at en veksel skal gå rimelig greit å lage på 3 timer, når vi har kommet litt inn i det.

Slik ser de tre vekslene altså ut etter en hyggelig kveld med masse filing, prøving og feiling. Dette var moro!

Nelaug bygges om

2008-04-06T23:22:00.000+02:00

Etter helgens FREMO-treff ble det ganske klart at vi må gjøre noe med de tre "engelskmennene" som ligger på Nelaugs øst-side. Her sporer både vogner og lokomotiver av litt for ofte. Siden det ikke finnes noe reellt alternativ i handelen planlegger vi å bygge disse selv (grøss og gru). Her er et bilde fra den initielle planleggingen.

Månedens bilde. April 2008

2008-04-01T23:13:00.000+02:00

Et uunselig, men ganske viktig lite hus, sees her på baksiden av lokstallen på Sjuskogen stasjon.

Månedens bilde - Mars 2008

2008-03-01T15:11:00.000+01:00

En nydelig havnescene fra hjemmeanlegget til Hans Hendriksen.

Månedens bilde - Februar 2008

2008-02-01T13:13:00.000+01:00

Lastesporet på Elgsjøen stasjon hjemme hos Steinar Jeppestøl

Månedens bilde - Januar 2008

2008-01-01T13:15:00.000+01:00

Det er tidlig på 60-tallet, og det er hektisk aktivitet på Grimstadbanen. Lokale skipsredere og investorer har spyttet i store summer for å få jernbanetilknytning til flere større og mindre bedrifter langs hele linjen. Her er banemannskapene igang med å ferdigstille sporene på den store skiftetomta på Rykene industriområde.

2007-12-06T23:35:00.000+01:00

De to nye FREMO-modulene begynner å ta form. Vi har benyttet hjemmelagede og Woodland Scenics gipsformer for å lage fjell.

Medlemsmøte 15/11-2007

2007-11-15T23:44:00.000+01:00

Kaffe og sosialisering før jobbingen. For tiden er det to nye strekningsmoduler det jobbes på.

Steinar og Jan Petter kutter Styrofoam som brukes som underlag for landskap på de nye modulene som er under bygging.

Kjøring av byggematerialer til modulene med Di2 og en T3-vogn :)

Månedens bilde - November 2007

2007-11-01T15:53:00.001+01:00

Et blandet tog med en Di2 i spissen på Gaukaas stasjon. Gaukaas er bygget av Halvor og er bygget etter FREMO-standard. Gaukaas lå opprinnelig langs linja fra Nelaug til Treungen.

Månedens bilde - Mai 2007

2007-05-01T16:58:00.000+02:00

NSB Skd211.61 "Köf" på havna i Grimstad.

Månedens bilde - Mars 2007

2007-03-01T17:02:00.000+01:00

Gjensynsglede på Grimstad stasjon.

Månedens bilde - Januar 2007

2007-01-01T13:24:00.000+01:00

Loktype 18c nummer 226

Forbildet ble bygget av Hamar Jernstøberi og Mek. Værksted i 1911 som byggenr. 62. Tvillinglok. med overheter. Loket kom til Kristiansand distrikt fra Hamar vinteren 1964. Loket ble først brukt på Kragerøbanen, og kom til Arendal våren 1964. Det ble i Arendal til utrangering i 1968.

Modellen er bygget av Steinar Jeppestøl.

Månedens bilde - Desember 2006

2006-12-01T13:21:00.000+01:00

Distriktslegen på Sjuskogen Dr. Nilssen er den stolte eier av en gammel 1941 modell Studebaker Coupe som han passer svært godt på. Her er han avbildet sittende i sin bil på Elgsjøen stasjon på en gang mot slutten av 50-tallet.

Månedens bilde - September 2006

2006-09-01T17:05:00.000+02:00

Damene med klesvasken er helt uåpvirket av godstoget som braser forbi i bakgrunnen. Scenen er hentet fra hjemmeanlegget til Hans Hendriksen.

Månedens bilde - August 2006

2006-08-01T17:09:00.000+02:00

Di3-611 med godstog hjemme hos Hans Hendriksen.

Månedens bilde - Mai 2006

2006-05-01T13:27:00.000+02:00

Frem til 1965 produserte Søftestad Gruber ovenfor Treungen store mengder jernmalm. Transporten av denne malmen gikk med jernbane til Arendal hvor den så ble skipet ut fortrinnsvis til Tyskland.

Malmen ble fraktet i såkalte "tobber" og lastet opp på T3-vogner med påmonterte trerammer.

AMJK's medlemmer holder nå på å lage en rekke av disse vognene for å kunne gjenskape malmtogene i sin helhet slik de fremstod på begynnelsen av 60-tallet.

Månedens bilde - April 2006

2006-04-16T17:12:00.000+02:00

Skd206-44 i skifting på Grimstad stasjon.

Om oss

2005-06-05T11:42:00.003+02:00

Arendal Modelljernbaneklubb (AMJK) ble stiftet i 1991. Etter flere år med bygging av et stort fastanlegg ble vi tvunget å flytte fra våre lokaler. Vi begynte derfor i felleskap som de første i Norge å bygge såkalte Fremo-moduler etter en tysk modulstandard med et enkelt standardisert grensesnitt. Med disse kunne vi lett bygge vårt nye anlegg i seksjoner slik at vi kunne unngå problemet med de nå manglende klubblokalene og attpåtil ta dem med og sette dem opp sammen med andres moduler. Forbildet for disse modulene har vi funnet rett utenfor stuedøren, nemlig Arendal- Treungenbanen. Modulene bygges enkeltvis og gjerne hjemme hos det enkelte medlem, men vi har også et stort fellesprosjekt som er byggingen av Nelaug stasjon.

Flere av medlemmene har også hjemmeanlegg av vidt forskjellig karakter som er under bygging. Vi vil etterhvert forsøke å presentere noen av disse samt de forskjellige modulene som den enkelte har bygget.

Pritzwalk 2005

2005-05-13T12:05:00.000+02:00

Bilder fra treffet finner du på denne linken : http://www.autoclassic.no/amjk/Pritzwalk2005/index.htm (åpnes i nytt vindu)

Linker

2005-01-23T13:40:00.000+01:00

Her er noen interessante linker:

* Westergötland Nerikes Järnväger (Skövde MJ-klubb)

* Ekenholmsbanan (Stockholm MJ-klubb)

* Malmö MJ-klubb

* Grimstadbanen GFB i 1965 (Tore Hjellset)

* Sjuskogbanen SjB(Steinar Jeppestøl)

MJFs høstmesse 2004

2004-11-29T12:17:00.000+01:00

Link til bildene fra treffet finner du her :
http://www.autoclassic.no/amjk/2004%20Hostmesse/index.htm (åpnes i nytt vindu)