AMJK
mandag 1. april 2024
fredag 15. mars 2024
STEINAR JEPPESTØL
19.03.45 – 10.03.24
Arendal Modelljernbaneklubb har mistet et av sine tidligste
og mest aktive medlemmer da Steinar Jeppestøl gikk bort søndag 10. mars 2024.
Han hadde vært syk en tid, og kreften viste seg å være vanskelig å hanskes med.
Flere av oss i klubben hadde telefonisk kontakt med Steinar fram til få dager
før han døde, og selv om vi skjønte at han var dårlig så var det et sjokk for
alle da dødsbudskapet kom.
Steinar var med på å starte AMJK i 1991, og var en pådriver
for bygging av anlegg og modeller gjennom alle år. Han var et spesielt god
modellbygger, og hadde et godt øye for landskap og farger.
Steinars far jobbet på jernbanen, og Steinar vokste opp på
Nelaug og Neslandsvatn stasjoner. Dette var med på å prege hans vide interesse
for jernbane, både i stor og liten skala. Han hadde en dyp kjennskap til
teknikken, og tok utdannelse som maskiningeniør. Dette ga ham en bakgrunn og
evner som ble benyttet til planlegging og bygging av eget anlegg, og ikke minst
en lang rekke modeller av lokomotiver og vogner gjennom årene. Hans tekniske
tegninger ble brukt som underlag for byggesett og planer som mange i MJ-miljøet
har hatt stor glede av. Ikke minst har hans sporplaner for stasjonene på
Arendal-Treungenbanen i boken «Togbytte på Nelaug» vært viktige for byggingen
av modellene av stasjoner på denne banen som vi i AMJK har laget gjennom årene.
Steinar var aktiv i AMJK med bygging av modeller og anlegg,
og mange av oss har hatt stor glede av Steinars dype kunnskap om virkelig
jernbane og hvordan dette kunne gjenskapes i detaljerte modeller. Han var raus
til å dele både kunnskap og fysiske modeller med oss andre, og det er ikke få
«messingplater med hull i» han har delt med oss andre som hadde lyst til å
forsøke oss på messing-loddingens kunst.
Allerede ved starten av AMJK i 1991 foreslo Steinar å se
nærmere på modulbygging etter FREMO (Freundeskreis Europäischer Modellbahner)
sine standarder. Andre løsninger ble valgt den gang, men 7-8 år senere ble
dette en realitet, og AMJK-medlemmer begynte å bygge moduler og drive trafikk
etter FREMO’s prinsipper. Steinar var aktivt med i dette arbeidet, og deltok på
mange FREMO-treff i inn og utland.
Steinar hadde sterke meninger om hvordan en modelljernbane
skulle drives, og gjennomførte dette til fulle på sitt strålende hjemmeanlegg
«Sjuskogbanen». Han var også en viktig samtalepartner når vi planla FREMO-treff
i Arendal, med sterke meninger om materiell som skulle brukes og togenes gang.
Det var aldri tvil om hva Steinar mente om de forslag som kom på bordet, men
han var uansett alltid lojal mot de avgjørelser som ble tatt.
Steinar hadde et herlig og lunt humør, og han varbehagelig å
være sammen med. Selv når ting ikke helt gikk hans vei, som for eksempel da en
egenbygget lokstall ble knust i hjørnet av en sofa, så evnet han å se det
positive og være løsningsorientert på en god måte.
Steinar er et medlem av AMJK som vi vil savne, og vi lyser
fred over Steinar Jeppestøls minne.
-H.S-
tirsdag 4. juli 2023
Vi tar steget!
Rivingen er startet, del 2. |
Som vanlig: 1 jobber, 4 bidrar med råd. |
Detaljstudie på nennsom fjerning av veksel. |
Kontrollanter på plass. |
"L-list" tilpasses. |
Viktig å få vegglisten i vater i riktig høyde. |
Det holdes og siktes. |
God fremgang noteres. |
Tverrlekter tilpasses. |
Viktig med god kontroll på høyder. |
Tom ivrig i gang med rensing av veksler... |
.. sammen med Arnulf. God stemning! |
Styrkar i full gang med tilpassing av skinneunderlag. |
Det brukes 5 mm. lyddempende matter fra IKEA. De heter "NIVÅ" |
Stadig noe som må flyttes på. |
Espen og Nils-Arild i dyp konsentrasjon. |
Nivå to er påbegynt, sees til høyre i bildet. |
mandag 10. april 2023
AMJK – NOEN TANKER ETTER TREFFET.
Vi er kommet til april måned, og det er en måned siden vi
dro i gang Arendals-treffet nr. 20. Som kjent gjør ikke et slikt treff seg
selv. Det er mye forarbeid og planlegging. I årets treff dominerte nok moduler
merket AMJK eller A-XXXX, som er private moduler med «hjemmehavn» i AMJK. Med
smått og stort så hadde vi aktivt 78 moduler av totalt 180, og da er stasjonene
regnet som en modul. Vi hadde totalt 17 stasjoner/holdeplasser fra AMJK i bruk.
Så totalt var vel vår andel omtrent halvparten eller mer, av det samlede
antallet moduler på treffet.
Fra innerst i kroken med god oversikt over et midlertidig kaos. Foto: Halvor Sannæs
Det er også mye rydding etterpå. Ikke bare på siste treffdag, men også med å få fikset og plassert modulene tilbake i vårt klubblokale.
Til nå har «lagerdelen» av klubblokalet vært det dominerende. Det har medført
at vi har hatt mindre mulighet for et kjørbart anlegg i lokalet. Vi må også
være ærlige å si at organisering av et treff sliter en god del på klubbmiljøet.
Så, etter treffet «stakk vi fingeren i jorden» og foretok en
aldri så liten analyse. Vi spurte oss selv om hva vi ønsket videre. Ingen tvil,
AMJK er sterkt knyttet til FREMO-miljøet, og vi har til dels ekstremt med
moduler. FREMO vil fremdeles være en sterk drivkraft i klubben, særlig med
tanke på å være sosial med andre FREMOister. Men, vi ønsker også et sterkere
miljø i klubben, ikke minst for å kunne rekruttere flere her lokalt til vår
kjære hobby. Vi har derfor besluttet å pensjonere en eksisterende fast
anleggsdel som har vært i bruk siden 2009, til fordel for noe nytt, større og
mer kjørbart. Ingenting er foreløpig helt avgjort, og vi vil bruke noe tid
fremover på å komme frem til gode løsninger. Nedenstående skisse laget av
Halvor er kun en ide-skisse for å kunne vise en mulig arealdisponering.
Ideskisse: Halvor Sannæs |
Vår største utfordring til enhver tid, er passende lokaler.
Dagens lokale er ikke optimalt så lenge det både skal være klubblokale og
lager. Et større lokale hadde vært ønskelig, men det blir fort for kostbart. En
tilfeldig samtale med huseier brakte en mulig løsning på banen. Et mindre
naborom på samme etasjeplan viste seg nå å være ledig. Rommet er i underkant av
7,5 kvm. Ikke stort, men stort nok til å huse en god del av modulene. Vi kan
her plassere de moduler/stasjoner, som kun vil bli brukt på treff. Dette gjør
at vi kan se frem mot et klubblokale med en god mulighet for et bra og kjørbart
anlegg. Et klubblokale som vil kunne bli trivelig for alle og som også vil
kunne huse et lite område for jobbing på materiell og moduler, uten alltid å
måtte okkupere kaffe-bordet.
Vi kommer tilbake med oppdatering når vi har fått planlagt
noe mer.
Hilsen gjengen i AMJK.